XLI CONCURSO NACIONAL
DE EDUCACIÓN VIAL
EN PARQUES INFANTILES DE TRÁFICO

REGLAMENTO

Artículo 1.
La Dirección General de Tráfico, convoca el XLI Concurso Nacional
de Educación Vial en Parques Infantiles de Tráfico, en el año 2005
Artículo 2.
Podrán participar todos los parques Infantiles de Tráfico Fijos, públicos y privados que hayan realizado previamente un concurso interescolar, en el cual deberán instruir adecuadamente a los escolares inscritos que, integrados en sus respectivos colegios o individualmente, asistan a las clases teóricas y prácticas que se impartan.

El Parque Infantil de Tráfico deberá tener aprobado el Reglamento que se determina en la Orden del Ministerio del Interior de 31 de enero de 1989 (BOE núm. 56 de 7 de marzo de 1989) y Resolución de la Dirección General de Tráfico de 15 de septiembre de 1992 (BOE núm. 289 de 2.12.92) por la que se reguló la creación, funcionamiento y reglamentación de los Parques Infantiles de Tráfico. (A los efectos de las normas anteriores, se entenderá por P.I.T. aquella INSTALACIÓN FIJA constituida por un circuito con viales, reproducción de situaciones de tráfico, conteniendo todos aquellos elementos propios de las vías públicas, con su correspondiente señalización, incluidos vehículos, que no podrán ser otros que bicicletas, ciclomotores y pequeños karts, no concebidos para competición deportiva y con un exclusivo fin educativo).


El P.I.T. cuya titularidad corresponda a una comunidad de municipios, concejos, cabildos, etc., y que por su especial régimen administrativo actúe en todos ellos, podrá excepcionalmente, presentar un equipo por cada ente que esté integrado en la titularidad del P.I.T., si así lo estima la Junta Rectora.
Las Unidades Móviles de P.I.T., propiedad de la Dirección General de Tráfico, previa aprobación del Jefe Provincial, podrán presentar un equipo seleccionado entre los alumnos/as que hayan participado en el concurso interescolar realizado por la Unidad Móvil.
Artículo 3.
Los órganos rectores de los P.I.T., que deseen participar en este Concurso, deberán enviar solicitud de inscripción al Área de Educación y Divulgación de la Dirección General de Tráfico, a través de las Jefaturas Provinciales correspondientes, antes del 7 de marzo de 2005.
Artículo 4.
Podrán tomar parte en el Concurso todos los escolares cuya edad esté comprendida entre los 8 y los 13 años (y no haber cumplido 14 años antes del 1 de junio de 2005) . Para ello, deberán contar con la autorización de sus padres o tutores, quienes han de considerar que tal autorización también comprende la posibilidad de desplazarse a otra ciudad.
Artículo 5.
El concurso Nacional de Educación Vial en Parques Infantiles de Tráfico constará de las siguientes fases:
1.- Fase Local
2.- Fase Estatal


FASE LOCAL
Artículo 6.
En el periodo comprendido entre la fecha de esta convocatoria y el 31 de marzo de 2005, cada parque deberá preparar, examinar y seleccionar a los escolares inscritos. Estos exámenes consistirán en una prueba práctica de comportamiento en la pista y en la contestación de unos cuestionarios, similares, en la medida de lo posible, a los de la fase estatal del Concurso.
Artículo 7.
Al cumplirse el plazo indicado en el artículo anterior, cada parque designará un equipo, que estará integrado por los dos alumnos que hayan obtenido mejor puntuación y un jefe de equipo, que puede ser el monitor encargado de las clases o persona que la titularidad del Parque designe. Ambos escolares, que pueden pertenecer o no al mismo centro escolar, representarán al parque respectivo. La composición de este equipo (nombre y apellidos de los escolares y del jefe de equipo) será comunicada al Área de Educación y Divulgación antes del 4 de abril de 2005, enviando, al mismo tiempo, imprescindiblemente, las fichas de participación, la autorización paterna, fotocopia del D.N.I. o de la hoja del libro de familia donde consten los datos del participante.
No podrán ser seleccionados aquellos escolares que hubieran concursado como titulares en ediciones anteriores de la fase estatal.
Artículo 8.
Si alguno de los componentes del equipo seleccionado en cada parque no pudiera participar en las pruebas por enfermedad u otra causa justificada, será sustituido por el que haya quedado clasificado en tercer lugar, y así sucesivamente.
Artículo 9.
Un jurado se encargará en cada parque de seleccionar el equipo.
FASE ESTATAL

Artículo 10.
Esta fase del Concurso Nacional de Educación Vial en Parques Infantiles de Tráfico tendrá lugar en la ciudad de Avila en las fechas que oportunamente se harán públicas.
Artículo 11.
Los gastos de transporte (billete de ida y vuelta en el medio que se establezca) y estancia de los equipos, serán por cuenta de la Organización del Concurso, que no se hará cargo de más escolares que los inscritos y del jefe de equipo correspondiente, ni de otros gastos que los señalados anteriormente.
Los jefes de equipo serán responsables de los escolares durante el viaje y la estancia fuera de su domicilio.
Artículo 12.
Los equipos realizarán las pruebas siguientes:
Prueba teórica:
Relativa a normas y señales de circulación.

Prueba práctica:
De circulación y destreza para karts y bicicletas.
Artículo 13.
Inicialmente cada participante cuenta con 250 puntos, de los que se irán deduciendo los que procedan, por errores o infracciones cometidas en su actuación.


PRUEBA TEÓRICA
Artículo 14.
Relativa a normas y señales de circulación.
Consistirá en la contestación, durante un plazo de quince minutos, de un cuestionario de hasta 30 preguntas referidas a normas de circulación y señales de tráfico. Tres de las cuales pueden no estar incluidas en los cuestionarios editados por la Dirección General de Tráfico y ser, incluso, preguntas abiertas.
Cada error será penalizado con tres puntos (3).
PRUEBA PRÁCTICA
Artículo 15.
El orden de participación de los equipos, se determinará por sorteo.
Consiste en recorrer un determinado número de controles en un tiempo mínimo de ocho minutos y máximo de doce minutos, por el orden que figura en las tarjetas-itinerario entregadas a los participantes en el momento de iniciar la prueba. El orden de los controles pueden ser alterados en cada una de las tandas.
Los tiempos y números de controles y la calificación de la prueba pueden ser modificados por el Jurado en el caso de que concurran circunstancias excepcionales que así lo aconsejen.
El recorrido habrán de realizarlo con arreglo a las normas de circulación vigentes, incluidas las relativas a peatones y señales de tráfico ya sean verticales, marcas viales, luminosas o de los agentes.
Las bicicletas utilizadas para estas pruebas serán las denominadas habitualmente “de montaña” tipo cadete (24”-600 mm.) sin cambio.
Los karts que se utilicen en la prueba serán eléctricos, salvo en el supuesto de que por causa imprevista no fuera posible realizar las pruebas con estos, se utilizaran los de gasolina.
Será obligatorio el uso del casco.
a) De circulación y destreza, común, para bicicletas y karts.
En el transcurso del recorrido podrán encontrar obstáculos que ocupen al menos las ¾ partes del carril por el que se circule.
b) De circulación y destreza para bicicletas.
Existirá una desviación por obras obligatoria para bicicletas, en cuya zona se encontrará un paso estrecho de hasta 12 m. de longitud y 0.5 m. de ancho; pasarán por una zona no pavimentada de hasta 5 m. de longitud y 1 m. de ancho y un slalom de hasta 8 conos de 0’3 m. con una separación regular entre los extremos de sus bases de 1’20 m. en un ancho de hasta 2 m.
Artículo 16.
Se establece el siguiente baremo de sanciones para las posibles faltas o infracciones que cometan los participantes durante el desarrollo de esta prueba:
1º.- Faltas graves, penalizadas con la pérdida de tres puntos (3):
a) No detenerse ante una señal de stop.
b) No respetar la luz roja del semáforo o las señales del agente.
c) Adelantar en curva o lugar cuya señalización lo prohiba.
d) Circular por la izquierda, cuando deba y pueda hacerlo por la derecha.
e) No respetar la preferencia de paso.
f) Cada control no realizado.
g) No mirar atrás antes de maniobrar.
h) Pisar o rebasar las líneas continuas.
i) Circular a velocidad inadecuada (tanto en exceso como en defecto).


2º.- Faltas menos graves, penalizadas con la pérdida de dos puntos (2):
a) No advertir de las maniobras que se pretenden realizar con las oportunas señales.
b) No respetar las otras marcas viales
c) No respetar otras señales.
d) Levantarse del sillín de la bicicleta excepto en tramo de obras, donde se valore la destreza.

3º.- Otras faltas, penalizadas con pérdida de un punto (1):
a) Tropezar con los bordillos o con otro vehículo, siempre que la causa de la colisión no sea como consecuencia de infracción o de alguna de las faltas enumeradas en los apartados 1º y 2º
b) Colocación incorrecta en los cambios de dirección.
c) Poner el pie en el suelo, pisar margen, salirse, tirar obstáculos, etc.
d) Cualquier otra que pueda cometerse.

4.º Común para toda la prueba:
a) Omitir el paso de cualquier obstáculo, seis puntos (6).

Artículo 17.
La clasificación por equipos se establecerá por la suma de las puntuaciones individuales de los componentes de cada equipo que hayan realizado todas las pruebas.
La clasificación individual se establecerá por la suma de las puntuaciones que haya obtenido cada participante en todas las pruebas, según prevé el artículo 13.
En caso de avería de alguno de los vehículos, se procederá a la inmediata substitución del mismo, pero no se efectuarán bonificaciones de tiempo por esta circunstancia.
En caso de empate, se decidirá la clasificación por el que menos puntos haya perdido en la prueba teórica. Si existiera nuevamente empate, se decidirá por el participante que haya cometido menos faltas graves y de persistir, el de menor edad.
Artículo 18.
El Jurado estará formado por cuatro representantes de la Dirección General de Tráfico, uno de los cuales ostentará la Presidencia, dos representantes de la entidad organizadora y un monitor de los Parques Infantiles de Tráfico que concurren al Concurso y que en principio será el correspondiente al del Parque donde se celebró el último Concurso, actuando como secretario un funcionario de la Dirección General de Tráfico.
Toda cuestión no mencionada en el presente Reglamento o reclamación, será resuelta sin apelación por el Jurado.
Artículo 19.
Premios:
El Jurado, a la vista de las puntuaciones obtenidas por los participantes, otorgará los siguientes premios:
CLASIFICACIÓN POR EQUIPOS
Primer clasificado: Trofeo y 4.500 euros.
Segundo clasificado: Trofeo y 3.000 euros.
Tercer clasificado: Trofeo y 2.400 euros.
Cuarto, Quinto y Sexto clasificado: Trofeo y 1.500 euros a cada uno.

Estas cantidades se destinarán, obligatoriamente, a la mejora de sus instalaciones. En el caso de que resultara premiada una Unidad Móvil de la Dirección General este premio se destinaría a la compra de material didáctico para los centros escolares de donde provinieran los integrantes del equipo ganador.

Los componentes de todos los equipos participantes también recibirán una reproducción en miniatura del trofeo.
CLASIFICACIÓN INDIVIDUAL
Primer clasificado: Trofeo y bicicleta.
Segundo clasificado: Trofeo y bicicleta.
Tercer clasificado: Trofeo y bicicleta

Artículo 20.
La participación implica la plena aceptación del presente Reglamento.




Madrid, febrero de 2005





















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